Mito : Códigos de avaria: C1005 (avaria do sensor de ângulo), C1002 (avaria do sensor de ângulo)
par). A direção perde assistência esporadicamente.

Quando falha, desligar o veículo e voltar a ligá-lo geralmente restaura a assistência. Outras vezes, o volante endurece para um dos lados e ouve-se um zumbido do motor elétrico.

A3: A direção perde assistência intermitentemente, acompanhada de avaria do sensor de binário.

Noutros casos, a assistência desaparece definitivamente, indicando uma avaria da ECU, ou mesmo sem comunicação com a unidade de direção.

C1 : Códigos de avaria: C1554 / 5554 (Avaria no relé de potência). O endereço
A ignição assistida geralmente não engrena. Por vezes, quando a ignição é desligada e ligada novamente, volta a auxiliar durante algum tempo, mas acaba por falhar novamente.

C3 : Códigos de avaria: C1404 (avaria na ECU), C1415 (avaria no motor). A direção
produz um zumbido ou ruído na zona da cremalheira sem mover o volante. Por vezes, a assistência da direção assistida é perdida, mas regressa sozinha sem necessidade de ligar a ignição. Outras vezes, para reativar a assistência da direção, é necessário desligar e voltar a ligar o veículo. Por fim, pode acontecer que
a direção fica completamente sem assistência de forma permanente.

C3 2010 : Códigos de avaria: P0606 (Erro interno), C1415 (Avaria do motor).
a direção fica permanentemente sem assistência (a assistência elétrica deixa de funcionar completamente).

C3 Picasso : Códigos de avaria: P0606 (Erro interno), C1415 (Avaria do motor).
a direção perde permanentemente a assistência, sem nunca funcionar
absoluto.

C4 HPI : A bomba electro-hidráulica funciona apenas algumas vezes; pode ou não registar
códigos de avaria. Além disso, o fluido hidráulico (óleo) vaza frequentemente do conector.
2 fios, e quando ocorre esta fuga a assistência falha intermitentemente.

C4 TRW : A bomba deixa de prestar assistência esporadicamente, e até mesmo
por vezes perde a assistência permanentemente.

C8 : O sistema de direção funciona esporadicamente; quando deixa de funcionar,
Não há comunicação com a unidade de direção. O visor apresenta "Falha na Direção Assistida" e a assistência não funciona. A mensagem "Falha na Direção Assistida" também pode aparecer.
“codificado remotamente” no diagnóstico de condução.

Jumpy : A direção assistida funciona intermitentemente; quando falha, não há
comunicação com a unidade de direção. Aparece uma falha na direção assistida e não há
assistência, e uma falha de telecodificação no módulo também pode ser indicada
endereço.

Saxo : A direção assistida não funciona diretamente ou funciona com ruído (a
a bomba faz um ruído anormal ao tentar ajudar).

Duster : A bomba de direção assistida falha esporadicamente, deixando o veículo sem
assistência em determinados momentos.

500 : Falhas frequentes do sensor de binário e do sensor de ângulo de direção.
a direção perde assistência esporadicamente; quando tal ocorre, se o veículo estiver parado
veículo e reinicia, a direção começa novamente a auxiliar. Em
outras vezes o volante fica mais duro para um dos lados, acompanhado de uma
ronronar do motor de direção.

Bravo : Códigos de avaria: C1007 (motor de direcção assistida), C1013
(Direção assistida). A direção fica sem assistência e os códigos de avaria
Podem ser apagados, mas reaparecem após um curto período de tempo, indicando uma falha.
persistente.

Chroma : A unidade de direção não estabelece comunicação com o sistema.
diagnóstico. O carro nem pega porque a centralina da direção está avariada.
linha, e nas tentativas em que funciona, fá-lo apenas de forma intermitente.

Grande Punto / Punto Evo : Códigos de avaria: C1005 (avaria no sensor de ângulo),
C1002 (Falha no sensor de binário). A direção perde assistência esporadicamente.
Quando falha, parar o motor e voltar a ligá-lo geralmente restabelece a assistência.
Outras vezes, o volante fica mais rígido para um dos lados, acompanhado de um ruído de ronronar.
do motor de direção elétrica.

Item 188 : Códigos de avaria: C1005 (avaria do sensor de ângulo), C1002 (avaria do sensor de ângulo)
binário), C1007 (Falha no motor da direção assistida). A direção perde a assistência hidráulica.
intermitentemente. Quando tal ocorrer, basta parar o veículo e voltar a ligá-lo.
inicie-o para recuperar temporariamente a assistência.

Scudo : A direção assistida funciona esporadicamente; quando para
a funcionar, não há comunicação com a unidade de direção. Isto indica uma falha
direção assistida e fica sem assistência. Também pode indicar um defeito no
telecodificado para o sistema.

Stilo : Códigos de avaria: C1007 (Motor da direção assistida), C1013 (Direção assistida).
a direção fica sem assistência e, mesmo que os códigos de erro sejam apagados, regressam
para registar após alguns movimentos, evidenciando a falha.

Ulysse : O sistema de direção assistida funciona de forma intermitente; quando
falha, sem comunicação com a unidade. Aparece falha na direção assistida
(direção assistida inoperacional) e também falha de telecodificação, deixando o
veículo sem direção elétrica.

C-Max : A direção assistida não funciona nem comunica com o equipamento de diagnóstico,
ou um erro na direção assistida aparece diretamente no painel de instrumentos. Às vezes
Volta a funcionar esporadicamente sem intervenção.

Parte : A gestão perde assistência aleatoriamente; Por vezes o módulo não
Responde no diagnóstico (não comunica) e quando comunica lança uma falha
direção assistida. Noutras ocasiões, a direção funciona de forma intermitente e não
regista falhas de erros.

Fiesta 2009 : Direção assistida não funciona e em diagnóstico
Aparecem falhas na ECU e no motor de direção.

Foco : O endereço não auxilia e não comunica com o diagnóstico, ou mostra
Erro na direção assistida. Em alguns casos, volta a funcionar esporadicamente.
após algumas tentativas.

Fusão : a direção perde assistência aleatoriamente; a unidade de direção pode estar
endereço não comunica com o scanner e, se comunicar, regista uma falha
direção assistida. Outras vezes a direção funciona esporadicamente sem mostrar
erros.

Galaxy : A bomba de direção eletro-hidráulica não ativa (não funciona). Em
Noutros casos funciona, mas não presta assistência suficiente, e o
direção rígida.

S-Max : Acontece de forma semelhante à Galaxy: a bomba de direção assistida não engrena
a funcionar, ou funciona mas com assistência insuficiente, tornando o
volante.

Acento : A direção fica mais dura para um dos lados. Pode atingir
ficando completamente sem assistência, registando uma falha do sensor no diagnóstico
binário (diferença entre os sinais do sensor de binário principal e do sensor auxiliar).

i30 : Avaria no motor e na ECU da direção aparecem no diagnóstico.
A direção fica rígida. Se os códigos de erro forem eliminados, a direção assistida regressa
para trabalhar durante um tempo.

Musa : Códigos de avaria: C1007 (Motor da direção assistida), C1013 (Direção assistida).
a direção fica sem assistência. Mesmo que os códigos de erro sejam apagados, devolverão
saltar para pouco uso, indicando que a falha na direção assistida persiste.

Ypsilon : Falha no sensor de binário e no sensor de ângulo de direção.
a assistência é perdida esporadicamente. Quando deixa de funcionar, se desligar o
veículo e reinicia, a direção geralmente recupera a assistência. Outros
Por vezes, o volante vai mais forte para um dos lados, acompanhado por um ruído de ronronar do motor
elétrico.

2 : A direção assistida não funciona e o diagnóstico mostra avaria e defeito na ECU.
do motor da unidade de direção.

3 : A direção fica permanentemente sem assistência, ou por vezes a
perde esporadicamente.

Classe A (W168) : A bomba de direção elétrica não funciona. Se a direção for forçada
para a direção parar, a assistência deixa de funcionar (a bomba corta o
assistência em caso de pico de procura).

Classe A (W169) : Não existem códigos de erro registados na direção. O volante está mais rígido.
para um lado do que para o outro. Pode até acontecer que, estando parado, o
O volante roda ligeiramente para um dos lados. Os ruídos internos também são percebidos.
na coluna de direção.

Classe B (W245) : Sem código de erro registado. A direção fica mais rígida.
para um lado em vez do outro, de forma anormal. Em alguns casos, o volante
Até gira ligeiramente em uma direção sozinho. Os ruídos também podem ser ouvidos.
direção assistida interna.

Cooper : A bomba de assistência permanece ligada mesmo quando se retira a
contacto (não desliga quando deveria). Noutros casos, a bomba não desliga de todo
funciona e a direção não tem assistência.

Cooper R56: A direção assistida está permanentemente desativada e em
diagnóstico de avarias da ECU de direção. Observa-se também que a assistência é
desequilibrado: o volante roda mais suavemente para um lado do que para o outro.

Colt : A direção perde esporadicamente assistência, por vezes acompanhada de
vibrações no volante quando este falha. Noutros casos, a direção assistida deixa de funcionar
operar permanentemente até que a unidade seja reparada.

Micra : Códigos de avaria: C1606/5606 (Avaria do motor de direcção), C1608/5608
(Falha na ECU da direção). Quando estes dois códigos aparecem ao mesmo tempo, a direção
Assistido não funciona de todo; se apagarmos os códigos, volta a funcionar
momentaneamente. Com apenas a avaria do motor (C1606/5606), a direção para
comparecer esporadicamente, mas desligar e ligar a ignição normalmente
regressar à operação temporariamente.

Qashqai : Falha na ECU da direção, provocando a perda da direção assistida
assistência total (direção rígida).

Agila : A direção fica mais rígida de um lado do que do outro. Além disso,
surge uma avaria no motor de direção que não pode ser eliminada; enquanto este erro
está presente, a gerência não comparece.

Astra G (TRW-1) : A direção assistida não funciona. Por vezes, ela volta a funcionar.
a funcionar, mas muito barulhento (ouvem-se sons anormais de zumbido ou zumbido)
ao rodar).

Corsa B : A direção parece mais dura ao virar para um lado do que para o outro.
(perda parcial de assistência num sentido).

Corsa C : Falha no motor da unidade de direção, fazendo com que a direção não assista.
A avaria do motor aparece no diagnóstico e não pode ser apagada até ser reparada.
Além disso, o volante é mais duro para um dos lados (assistência irregular).

Corsa D: Falha no sensor de binário e no sensor de ângulo. Perda de direção
assistência esporadicamente. Quando falha, se o carro for desligado e ligado novamente
começar, a direção começa geralmente a ajudar novamente. Outras vezes, o volante
Empurra com mais força para um dos lados, acompanhado por um ronronar do motor de assistência.
Meriva : Códigos de avaria: C1500 (tensão do sensor de binário fora de gama),
C1502 (Diferença entre o sensor de binário principal e auxiliar), C1550 (Falha na ECU)
direção). A direção perde a assistência intermitentemente. Quando falha,
Parar o veículo e voltar a ligá-lo geralmente faz com que volte a funcionar. Se o
código C1550, a direção deixa de funcionar até que a unidade seja reparada.

Vectra C : A unidade de direção não comunica com a eletrónica do veículo.
Quando isto acontece, o carro não deteta a direção assistida (não arranca por isso).
falha de rede) e não há assistência. Nas ocasiões em que volta a estar online, o
a bomba de assistência só funciona aleatoriamente (funciona “quando quer”).

107 : Códigos de avaria: C1554 / 5554 (Avaria no relé de potência). A direção
Ele geralmente não comparece. Por vezes, quando desliga e liga a ignição, recupera
assistência por alguns instantes, mas logo volta a falhar e fica duro.

206 : A bomba de direção assistida não presta assistência ou presta assistência apenas de forma limitada.
esporádico (às vezes funciona e outras não).

207 : Códigos de avaria: P-0606 (avaria na ECU), C-1414 (avaria no motor de direção).
a direção fica sem assistência e o código de erro não pode ser apagado até
resolver a avaria interna.

307 : A bomba funciona ocasionalmente e pode ou não registar códigos de avaria.
Além disso, há fuga de óleo hidráulico no conector de dois fios e, quando
isto acontece a assistência falha intermitentemente.

407 : Tal como no 307, a bomba electro-hidráulica umas vezes funciona e outras não,
pode não registar códigos. Também apresenta fugas de óleo através do conector 2
cabos, com falhas intermitentes de assistência.

807 : A direção assistida funciona de forma intermitente; quando falha, a unidade não comunica com o
o diagnóstico. O painel mostra uma falha na direção assistida e a assistência não
atos. Uma falha de telecodificação do módulo também é indicada.

Especialista : Semelhante ao caso do 807: funciona esporadicamente e quando pára
operar não há comunicação com a unidade de direção. Uma falha é apresentada
direção assistida (direção assistida inoperacional) e falha de telecodificação no
diagnóstico.

Clio III/Modus : Códigos de avaria: DF002/C1608/5608 (avaria UCE), DF035/
C1606/5606 (Avaria no motor de direção). A direção assistida não funciona e é apenas
É possível apagar o código de avaria do motor; a avaria da ECU permanece ativa.
continuamente, impedindo a assistência.

Kangoo : A bomba de direcção electro-hidráulica não funciona, ou funciona, mas de forma
muito ruidoso (indica desgaste mecânico ou do motor elétrico da bomba).

Kangoo (2ª geração) : A bomba deixa de prestar assistência esporadicamente,
deixando o endereço físico aleatoriamente.

Laguna III : A bomba de direção assistida deixa de prestar assistência esporadicamente; em
alguns momentos ele comparece e outros não.

Megane II: Códigos de avaria: C1606 / DF035 (Avaria do motor de direção), C1608 /
DF002 (Falha no UCE). A direção permanece permanentemente sem assistência.
Outras vezes, ao apagar as falhas, a direção volta a funcionar durante algum tempo, mas
Pouco depois, os códigos voltam a aparecer e a assistência deixa de funcionar novamente.

Megane III : Códigos de avaria: C1608 / DF002 (falha UCE). O endereço não
presta assistência (direção rígida o tempo todo).
Scenic II : Códigos de avaria: C1606 / DF035 (Avaria do motor de direcção), C1608 /
DF002 (Falha UCE). A direção permanece permanentemente sem assistência.
Por vezes, ao limpar os códigos de erro, a assistência regressa temporariamente, mas
Após um curto período, as falhas voltam a aparecer e a direção volta a ficar rígida.

Scenic III : Códigos de avaria: C1608 / DF002 (falha na ECU). Direção inoperante.
(não presta qualquer tipo de assistência elétrica ao rodar).

9-3 : A unidade de direção não está a comunicar. O carro não pega ou tem
avaria grave por falta de comunicação com a direcção assistida. Quando tal ocorre,
A bomba de assistência só funciona ocasionalmente (umas vezes ajuda e outras não,
de uma forma muito imprevisível).

Altea : Por vezes a direção assistida deixa de funcionar e aparece uma avaria no sensor.
binário da direção no diagnóstico. Noutros casos, a assistência não funciona corretamente.
permanente indicando falha da ECU de direção. A unidade pode nem sequer
mesmo comunicar com o equipamento de diagnóstico quando este falha.

Ibiza (Koyo) : A assistência por vezes falha e, quando falha, a unidade não comunica
com o scanner. Nesta situação, a direção não auxilia e surge uma falha.
direção assistida ao tentar diagnosticar.

Ibiza (TRW) : A bomba da direção assistida indica um sensor de ângulo com defeito. Além disso,
Quando falha, a bomba deixa de funcionar e não comunica com o diagnóstico.
Ocasionalmente, a bomba volta a funcionar esporadicamente (a assistência vai e vem)
vem).

Leon : Semelhante ao Altea: a direção por vezes não auxilia e indica uma falha no sensor de binário;
outras vezes deixa de atender completamente permanentemente com um erro UCE de
direção. Também pode acontecer que a unidade de direção não comunique com o
sistema de diagnóstico quando este está a falhar.

Fábia (Koyo) : A assistência por vezes falha; quando tal ocorre, a unidade
endereço não comunica com o diagnóstico. Nesses momentos o endereço não
assistências e falha na direção assistida aparecem.

Fabia (TRW) : A bomba de assistência tem uma avaria no sensor de ângulo de direção.
Da mesma forma, quando falha, a bomba não funciona nem comunica com o diagnóstico.
por vezes funciona esporadicamente antes de falhar novamente.

Octavia : Por vezes a direção assistida deixa de funcionar e regista uma avaria.
sensor de binário. Outras vezes, a assistência não funciona permanentemente
indicando uma avaria na ECU. Também pode acontecer que a unidade de direção não
comunicar com o sistema de diagnóstico quando este estiver com defeito.

Forfour : A direção perde esporadicamente assistência (por vezes
acompanhado de vibrações no volante quando este avaria). Finalmente, a direção pode
ficar permanentemente sem assistência até que a unidade seja reparada.

SX4 : A direção assistida por vezes fica sem assistência e produz vibrações ou
tremores, ou o motor de direção elétrica faz um ruído contínuo
(ronronando) mesmo sem se virar.

Wagon (Swift/Wagon R+) : A direção torna-se mais difícil para um dos lados
do que para o outro. Além disso, a avaria do motor de direção é registada na unidade de controlo, que não
pode ser eliminado, deixando o endereço sem assistência.

Aygo : Códigos de avaria: C1554 / 5554 (Falha no relé de potência).
A direção assistida geralmente não funciona. Por vezes, quando desliga e
ligar a ignição, a assistência regressa por um curto período, mas termina
falhando novamente e a direção fica rígida.

Golf V : Por vezes a direção assistida deixa de funcionar e aparece uma avaria.
sensor de binário no diagnóstico. Noutros casos, a assistência desaparece completamente.
permanentemente e indica uma avaria na ECU de direção. Pode até acontecer
que a unidade de direção não comunica com o equipamento de diagnóstico quando tal ocorre
o colapso.

Golf VI : A direção não auxilia e erros como falha da ECU e falha de
motor de direção. Noutras situações, a direção continua a auxiliar, mas é
a luz amarela de falha da direção acende no painel, registando em
Diagnosticar uma avaria no sensor de binário (possivelmente indicando descalibração).

Passat : Semelhante ao Golf V: a direção por vezes não auxilia e indica uma avaria no sensor.
par; outras vezes deixa de auxiliar completamente com um erro na ECU de direção. Pode
também não existe comunicação com a unidade de gestão quando o problema ocorre
fracassado.

Polo (Koyo) : A assistência falha intermitentemente; quando falha, a unidade
A direção não está a comunicar. Neste estado, a direção não auxilia e surge uma falha
direção assistida ao diagnosticar.

Polo (TRW) : A bomba de assistência apresenta uma avaria no sensor de ângulo. Quando
ocorre a avaria, a bomba deixa de funcionar e não comunica com o diagnóstico.

Por vezes, funciona esporadicamente novamente, mas depois falha novamente.
posteriormente.